Седельный тягач Урал-63674 (4x2) предназначен для междугородных и международных перевозок грузов в составе автопоезда по дорогам I-IV категорий. Автомобиль оснащен седельно-сцепным устройством (ССУ) типа SK-S 36.20 производства GEORG FISHER под нагрузку от полуприцепа до 10500 кг. Тягово-динамические свойства автомобиля позволяют ему преодолевать подъемы не менее 25% (14°) при полной массе автопоезда 42 тонны.
Основные технические характеристики
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Колесная формула | 4 х 2 |
| Масса перевозимого груза, кг | 7 420 |
| Полная масса тягача, кг | 16 500 (18 000) |
| Нагрузка на седельно сцепное устройство, кг | 8 800 (10 500) |
| Распределение нагрузки автомобиля полной массы | |
| Передняя ось, кг | 6 650 |
| Задняя ось, кг | 10 000 (11 500) |
| Характеристика при полной массе | |
| Полная масса буксируемого полуприцепа, кг | 34 500 |
| Максимальная скорость, км/ч | 100 |
| Преодолеваемый подъем, % | 54 |
| Дорожный просвет, мм | 400 |
| Габаритные размеры шасси, мм | 8 549 х 2 550 |
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ-7601.10, дизельный, V-образный, Евро II |
| Номинальная мощность. кВт (л.с) | 220 (300) |
| Колеса | |
| Тип | Дисковые |
| Модель шин | 11.00R20 149/145J |
| Система питания | |
| Емкость топливных баков, л | 500 |
| Трансмиссия | |
| Тип | Девятиступенчатая коробка передач |
| Кабина | |
| Тип | Цельнометаллическая, трехместная со спальным местом, повышенной комфортности, оборудована системой вентиляции и отопления. |
Кабина автомобиля двухместная со спальным местом. Располагается над двигателем. Благодаря такой компоновке уменьшается габаритная длина автопоезда. Для повышения аэродинамических качеств автомобиля кабина оснащена дополнительными обтекателями. В кабине значительно улучшены параметры рабочего места водителя. Уменьшена высота мотоотсека и его ширина в зоне расположения кресел водителя и пассажира, что позволило сдвинуть к центру кабины кресла и рулевое колесо, обеспечив слева от водителя гораздо больше свободного места для управления автомобилем. Новая панель приборов позволила поместить в неё климатическую установку, обеспечивающую выполнение современных требований по вентиляции и отоплению, в том числе и в условиях Севера. Зона отдыха с одним спальным местом отделена от рабочей части кабины шторой. Спальное место складывающееся. Высота кабины позволяет свободно перемещаться в зону отдыха. Максимальный угол откидывания кабины 60°, что обеспечивает оптимальный доступ к силовому агрегату. Привод откидывания гидравлический. Кабина оборудована двумя зеркалами заднего вида с обогревом и электроуправлением, а так же широкоугольным зеркалом.
На данном автомобиле установлен V-образный 6-ти цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом жидкостного охлаждения ЯМЗ-7601, отвечающий экологическим нормам «EURO 2».
Передаточные числа коробки на передачах Передача 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R Передаточное число 12,24 6,88 4,86 3,50 2,74 1,97 1,39 1,00 0,78 10,04 Рулевое управление с рулевым механизмом интегрального типа фирмы RBL (Германия). Конструкция рулевого привода обеспечивает углы поворота управляемых колес до 45°.
На автомобиле установлен пневматический тормозной привод фирмы Knorr-Bremse, включающий в себя блок подготовки воздуха. Накопленная влага и масло автоматически сбрасывается в атмосферу обратным потоком воздуха из дополнительного баллона. ABC фирмы WABCO (Германия).Регулятор давления с подогревом позволяет обеспечить работоспособность системы в условиях низких температур и высокой влажности. Тормозная система имеет ресиверы, общий объем которых составляет 70 литров. Рабочее давление 8 атм.
При изготовлении рамы использован лонжерон с толщиной стенки 8 мм и высотой 280 мм с цельным усилителем из высокопрочной стали. Ведущий мост автомобиля с коническим центральным редуктором и планетарными колесными передачами оснащен блокирующимся межколесным дифференциалом.
Характеристики нового седельного тягача входе испытаний Урал 63674 подтверждены: - высокая эффективность использования автомобиля для перевозки грузов; -современный интерьер и удобная эргономика рабочего места водителя;- высокая надежность узлов и агрегатов автомобиля; -низкая трудоемкость технического обслуживания и увеличенные сроки периодичности его проведения; -экономичность в эксплуатации; -низкий расход топлива. В настоящее время на ОАО «A3 УРАЛ»создается семейство дорожных автомобилей, включающее в себя полную гамму модификаций автомобилей с колесными формулами 4x2, 6x4, 8x4,обеспечивающих выполнение любой транспортной задачи на дорогах.
Для автомобилей предлагается широкая номенклатура опций:
-топливные баки до 500 литров в зависимости от типа автомобилей;
-электроподогрев топливных трубопроводов;
-передние малолистовые рессоры;
-бескамерные шины; -независимый отопитель кабины AirTronic фирмы Eberspacher
-обогреваемые и электроуправляемые зеркала заднего вида;
-солнцезащитный козырек на кабину;
-верхний и боковые обтекатели для бортовых автомобилей и седельных тягачей.
