Технические характеристики автомобиля самосвального Урал 583109
| Масса размещаемого груза самосвала Урал, кг | 20000 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 13350 |
| Распределение массы от снаряженного автомобиля Урал, кг | |
| На переднюю ось | 5550 |
| На заднюю тележку | 7800 |
| Полная масса автомобиля, кг | 33500 |
| Распределение массы от автомобиля полной массой, кг | |
| На переднюю ось | 7500 |
| На заднюю тележку | 26000 |
| Двигатель | |
| Модель -ЯМЗ-7601.10-14 | Тип -дизельный стурбонаддувом |
| Номинальная мощность, л.с. | 300 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1274 |
| Колеса и шины автомобиля | |
| Колеса - дисковые 8,5-20 | Шины - 12.00 R20 154/149J |
| Кабина автомобиля | |
| Тип | над двигателем, двухместная |
| Исполнение | без спального места |
| Платформа | |
| Объем платформы, м3 | 12 |
| Угол подъема платформы, град | 50 |
| Топливный бак, л | 350 |
| Характеристики автомобиля полной массой | |
| Максимальная скорость, км/ч | 100 |
| Минимальная скорость, км/ч | 3 |
| Максимальный преодолеваемый подъём, % | 52 |
Автомобиль имеет оптимизированную для эксплуатации на дорогах компоновку: кабина над двигателем. Такая компоновка обеспечивает рациональное использование погрузочного пространства шасси.
При сохранении силового каркаса кабины, значительно улучшены параметры рабочего места водителя. Уменьшена высота мототсека и его ширина в зоне расположения кресел водителя и пассажира, что позволило сдвинуть к центру кабины кресла и рулевое колесо, обеспечив слева от водителя гораздо больше свободного места для управления автомобилем. Новая панель приборов позволила поместить в неё климатическую установку, обеспечивающую выполнение современных требований по вентиляции и отоплению, в том числе и в условиях Севера. Максимальный угол откидывания кабины относительно номинального расположения 60°. Привод опрокидывания гидравлический. Кабина оборудована двумя зеркалами заднего вида, широкоугольным зеркалом и зеркалом заднего вида.
В рулевом управлении использован интегральный рулевой механизм фирмы RBL (Германия), нетребующий установку гидроусилителя. Конструкция рулевого привода обеспечивает углы поворота управляемых колес до 45°, что наиболее важно для самосвалов работающих в стесненных условиях строительных площадок.